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                第A1版:要闻

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                抢占新技术高地

                ——新旧动能转换看日钢(一)

                  

                本报记者 孙向阳
                  加快新旧动能转换,在大多数钢铁企业面临突围升级的巨大挑战时,日照钢铁控股集团有限公司却凭借ESP生产技术,抢占了转型发展的先机。
                  7月25日,日钢集团ESP生产线。滚滚热浪中,火红的钢水,伴随着升腾的水汽和机器的轰鸣,被一刻不停地加工成超薄钢卷。
                  ESP,即全无头超薄钢带制造技术,被誉为钢铁工业的第三次技术革命,日照钢铁控股集团有限公司副总经理于长江用几个数据来解读它的“高级”之处:生产线总长只有193米,从钢水到热轧卷只需 7分钟,热轧钢卷最薄达0.7毫米。
                  在一线工作十几年,日钢集团ESP制造部专业工程师吴盛平最明白这其中的厉害:ESP生产效率比传统热轧产线要高出很多,而且直接生产的1.5mm以下极薄规格热轧板,过去只能再次冷轧实现。
                  “相较之下,ESP技术生产线占用的土地、能耗、劳动力都大大减少,生产效率反而提高50%,效益更是显著提升,较传统薄规格钢增值6—13%,低合金高强度钢可增值16—24%”,吴盛平说。
                  “目前世界上有5条ESP生产线,日钢就有4条”,ESP为日钢集团发展注入新的动力。然而,企业成功转型并非一日之功。
                  2013年,钢铁行业正在经历低端产能过剩带来的大面积亏损,而另一方面,市场上又存在着对高端钢材产品的庞大需求。为了打破同质化竞争的困境,日钢集团投资引进了当时世界上最先进的ESP无头轧制技术。
                  “主动闯新路的转型,与跟在别人身后跑的转型,效果绝对不一样,仅就ESP技术而言,我们现在走在前列,也因此掌握了发展的主动。”于长江说。
                  如今,ESP产品已经在集装箱、车辆、电器柜、门板、高速护栏等各行业广泛应用。ESP生产线让日钢在技术、产品、销售等方面占得先机,这也是其布局做长钢铁产业链、提升产品附加值的底气所在。
                  在日照宝华新材料的酸锌车间,由ESP生产线生产的成品钢卷,很多带着刚下线的余温,就被送到了车间生产线。记者看到,经过酸洗镀锌之后,钢卷由“黑卷”变“白卷”,成为可用于制造汽车座椅、电池箱外壳等用途的深加工产品。
                  “酸洗线具备国内最快酸洗速度,涂镀线是世界上第一条真正意义上的宽带钢酸洗镀锌联合机组”,该车间副主任张波介绍说,经过酸洗及镀锌的0.7—1.5mm热轧薄板,填补国内空白,多个规格为全球首发产品。
                  数据显示,2018年上半年,日钢集团累计产酸洗镀锌产品172万吨,实现销售收入65 . 7亿元,上缴税金1 . 24亿元。
                  与酸洗镀锌车间一墙之隔,日照宝华新材料的另一条生产线正在如火如荼地建设之中。“生产线整体装备水平国内领先、世界一流,可处理最高强度达到980兆帕高强钢产品”,该项目是日钢集团丰富产品结构的又一大块头,预计2019年3月建成投产。